《中国惯性技术学报》(CN:12-1222/O3)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国惯性技术学报》主要刊登惯性技术中有关系统、仪表、测试、测量、元器件、工艺材料等方面有理论价值和实用意义的学术论文,惯性技术新理论、新技术应用的成果和经验,惯性技术研究的阶段性成果,研究通讯和专题综述评论。
组合导航技术、惯性仪表研究与设计、控制与动力学、测试技术与设备、可靠性研究
1.本刊在尊重作者原意的基础上有权改动或调整文字,作者如有异议,请在来稿时注明。
2.关键词所在栏目的文章均要有关键词,数量3~8个,词间加分号。
3.稿件标题控制在20字以内,可以加副标题。
4.来稿注释应采用脚注形式,连续编号,注释序号置于标点符号之后。
5.作者姓名、职称、学历、工作单位、通信地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱应附于文末,以便联系。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2177 | 12667 |
航空宇航科学技术 | 681 | 3020 |
电子电信 | 355 | 2105 |
理学 | 288 | 709 |
自动化与计算机技术 | 207 | 1009 |
机械工程 | 100 | 400 |
天文地球 | 94 | 321 |
兵器科学与技术 | 39 | 207 |
文化科学 | 31 | 0 |
一般工业技术 | 25 | 89 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 2146 | 12530 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 2145 | 12528 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 618 | 2855 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 301 | 1875 |
电子电信 / 信号与信息处理 | 281 | 1780 |
理学 / 力学 | 171 | 222 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 145 | 692 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 126 | 640 |
天文地球 / 测绘科学与技术 | 80 | 294 |
天文地球 / 大地测量学与测量... | 72 | 285 |
作者:王林; 吴文启; 魏国; 曹聚亮; 铁俊波
作者:贾勇; 李岁劳; 时文涛; 秦永元
作者:李士心; 黄凤荣; 邱时前; 范超男
作者:刘昱; 赵鑫; 王晓丹; 张宇; 周宇轩
作者:路永乐; 陈永炜; 邸克; 郭俊启; 余跃; 刘宇
作者:龚柏春; 李爽; 郑莉莉; 周文勇
作者:肖凯; 孙付平; 王浩源
作者:李青竹; 李志宁; 张英堂; 尹刚; 李金朋
第一次投了这个杂志,从投了这个杂志到录用正好3个月,效率很高。个人感觉文章只要够原创,低重复率录。录用机会还是蛮高的。中国惯性技术学报审稿人意见切实中肯,不像有人说的敷衍了事,编辑服务态度也很好,希望杂志越来越好。
都都已经叫我修改了,而且我也按照要求修改的,最后还是拒绝了,好伤心,既然不想接收为何还要人家修改呢?很焦虑,不知道是怎样的情况,求问各位有出现类似情况的吗?
中国惯性技术学报包装很精美,整体感觉不错,性价比很高,印刷也很好,没有什么油墨味道,很好。寝室的同学都喜欢看书,但很少看这种很有学术性的杂志了,希望大家都会喜欢。已经看了一遍,确实很不错。
这是我的第一篇核心杂志文章,杂志的编辑老师非常负责,办事效率很高,除了外审的老师也非常好,提的意见也很中肯,从中获益不少,论文有创新还是很容易被录用的,所用周期也很短,希望杂志越来越好,也希望大家的论文早日被录用,与大家共勉!!!
包装可以,没有破损。印刷不错,看上去是正版,感觉内容比较有益。年底下单很优惠,很快就受到俩月两个月的杂志邮的快递过来,向广大读者推荐,好评五分。
中国惯性技术学报对重视临床研究的文章比较认可,我的文章可能因为研究方向不够超前,理论也不深,被几个杂志拒过了,在这里审稿老师和编辑都很耐心给予指导,差不3个月左右就录用了。非常感谢!中国惯性技术学报真心不错!
退修大都跟格式有关,只要论文有一定创新点,基本会给退修机会。而且该刊最两年来影响较大提升,论文质量不断提高。审稿速度很快,周期也较短。专家会给出很详细的修改意见。因此,该刊值得一投。PS:编辑态度很好,十分负责。
我要提个建议哈!书脊的底端被磕出一个坑,应该是运送时被磕到了。我知道快递分拣人员很幸苦,可还是希望以后在分拣和运输的时候可以轻拿轻放,认真一些。
给审稿人的时间是2个月,到底多久能审完完全看审稿人。有的挺快有的也挺慢。我的两个审稿人很给力,一个当天接受审稿,意见当天返回;另一个一周后接受审稿,也是当天返回。然后编辑2周的时候就给返回意见了。对文章要求还是不低的。
1月4号投的,走的加急流程,说两周给结果,十天后发邮件说录用,见刊时间短,加急真的很快。效率超高,论文带了一个项目,一个基金,所以录用比较快吧。
2014年的时候投过一篇,审稿大概一个月,审稿人挺仔细的,光回答问题就三四页纸,中国惯性技术学报杂志的编辑态度很好,修回后很快就录用,从投递到录用大概一个半月,录用后半年才见刊。
编辑认真负责,审稿速度快,11月2号投稿,一个星期后通过初审,半个月左右,收到修改意见,十天后修回修改意见,在12月24号收到录用通知!中国惯性技术学报的编辑很体贴,由于需要接收函,编辑在没有缴纳版面费之前就发给了我接收函,不尽感激!希望中国惯性技术学报越办越好!
本人3月26号编辑收到稿件,初审预计4月9号完成,漫长的等待,终于在5月12日改为外审状态,外审预计结束日期5月26日。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:天津市邮政63信箱《中国惯性技术学报》编辑部,邮编:300131。